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1）应用的普遍性与多面性不如奥氏体不锈钢，例如其使用温度必须控制在250摄氏度以下。2）其塑韧性较奥氏体不锈钢低，冷，热加工工艺和成型性能不如奥氏体不锈钢。3）存在中温脆性区，需要严格控制热处理和焊接的工艺制度，以避免有害相的出现，损害性能。双相2205不锈钢板与铁素体410不锈钢板的区别：1）综合力学性能比铁素体不锈钢好，尤其是塑韧性，不象铁素体不锈钢那样对脆性敏感。2）除耐应力腐蚀性能外，其他耐局部腐蚀性能都优于铁素体不锈钢。3）冷加工工艺性能和冷成型性能远优于铁素体不锈钢。4）焊接性能也远优于铁素体不锈钢，一般焊前不需预热，焊后不需热处理。5）应用范围较铁素体不锈钢宽。 与铁素体不锈钢相比，双相不锈钢的缺点如下： 合金元素含量高，价格相对高，一般铁素体不含镍。

产品有德格内衬不锈钢复合管

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广泛用于化工、食品、医药、造纸、石油、原子能等工业，铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。4、马氏体不锈钢：强度高，但塑性和可焊性较差。 马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和耐磨性，但耐蚀性稍差，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。

202不锈钢管
　　202不锈钢管是国际不锈钢标示方法 202不锈钢管--S20200（AISI，ASTM）
国际不锈钢标示方法
美国钢铁学会是用三位数字来标示各种标准级的可锻不锈钢的。其中：
①奥氏体型不锈钢用200和300系列的数字标示，
②铁素体和马氏体型不锈钢用400系列的数字表示。例如，某些较普通的奥氏体不锈钢是以201、 202、304、 316以及310为标记，
③铁素体不锈钢是以430和446为标记，马氏体不锈钢 是以410、420以及440C为标记，双相（奥氏体－铁素体），
④不锈钢、沉淀硬化不锈钢以及含铁量低于50%的高合金通常是采用专利名称或商标名。
钢的编号和表示方法
①用国际化学元素符号和本国的符号来表示化学成份，用阿拉伯字母来表示成份含量： 如：中国、俄国 12CrNi3A
②用固定位数数字来表示钢类系列或数字；如：美国、日本、300系、400系、200系；
③用拉丁字母和顺序组成序号，只表示用途。
我国的编号规则
①采用元素符号
②用途、汉语拼音，平炉钢：P、 沸腾钢：F、 镇静钢：B、甲类钢：A、T8：特8、GCr15：滚珠
◆合结钢、弹簧钢，如：20CrMnTi 60SiMn、（用万分之几表示C含量）
◆不锈钢、合金工具钢（用千分之几表示C含量），如：1Cr18Ni9 千分之一（即0.1%C）,不锈 C≤0.08% 如0Cr18Ni9,超低碳C≤0.03% 如0Cr17Ni13Mo
钢管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

产品以高品质,多品种,快速度,严要求德格内衬不锈钢复合管

4KSMX9I8XYHE德格202l不锈钢复合管 化学成分：
%C ≤0.15 Mn~7.5-10 ， P≤0.06 S ≤0.03 Ni ~ 4.0-6.0 Cr~ 17.0-19.0
l不锈钢复合管分类：
环保不锈钢无缝管，工业管，精密管，毛细管，卫生管，不锈钢焊管，装饰管，方管，矩管等
汽车工业　　用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409德格，436德格等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的l不锈钢复合管占到整个下游对l不锈钢复合管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1
石化工业包括化肥工业
　　对l不锈钢复合管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316德格、347、317德格等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。行情走势德格内衬不锈钢复合管