千亿国际手机版唯一官网下载 朱继民谈不锈钢复合管护栏钢铁工业技术进步

一是整体装备水平大幅提高，发生了根本性变化。不锈钢复合管护栏2011年，重点统计钢铁企业1000立方米及以上高炉生产能力所占比例约65%，3000立方米以上高炉达33座；100吨及以上炼钢转炉生产能力所占比例约63%，大部分企业已配备铁水预处理、钢水二次精炼设施，精炼比达到70%，轧钢系统基本实现全连轧。宝钢、鞍钢、武钢、首钢、马钢、邯钢、太钢、兴澄特钢、东特大连基地等企业新建的大型化装备已达到国际领先水平，工艺配备已实现了现代化、高效化、自动化炼钢生产模式。

　　二是品种结构调整取得成效，产品质量明显改善。我国钢铁产品结构进一步优化，产品质量不断提高，大部分品种自给率达到100%，部分钢材产品的实物质量达到或接近欧盟和日本等国外先进实物质量水平，国民经济亟须的关键钢材品种开发也取得长足进步。钢铁行业生产的高强建筑用钢板、抗震建筑用高强螺纹钢筋、航天器用合金材料、高性能管线钢、大型水电站用钢、高磁感取向硅钢、高速铁路用钢轨等高性能钢铁材料有力支撑了相关领域的发展，保障了四川灾后重建、大型场馆、西气东输、三峡工程、京沪高铁等国家重大工程及国家重点项目的顺利实施。

　　三是节能减排成绩突出，环境质量明显改善。在国家出台的《节能技术改造财政奖励资金管理办法》等配套政策措施的引导下，钢铁企业持续增加在节能环保领域方面的投资，推广应用了余热余压利用、能源管控中心、干法除尘、废水再生利用等一批切实有效的节能环保技术措施。2011年，我国钢铁行业吨钢综合能耗为601.72千克标煤，比2005年降低了92.42千克标煤，降低了13.3%。

　　四是自主创新能力得到大幅提升。行业已经基本实现了焦化、不锈钢复合管护栏烧结、炼铁、炼钢、连铸、轧钢等各主要工序主体装备的国产化；具备了自主建设和运营世界一流水平的千万吨级钢厂的综合能力，鞍钢鲅鱼圈、首钢京唐、宝钢梅钢宽带钢冷连轧机组的自主集成、自主建造，标志着我国钢铁工业自主设计、制造、工程建设和掌握运用新技术的水平达到了一个新的里程碑。

　　五是钢铁行业技术创新体系基本形成。到2011年，我国重点大中型钢铁企业拥有科技机构230个，科技机构人员总数为45277人，其中博士生868人、硕士生4461人、高学历人员的比重逐年增加。我国钢铁工业已建成国家级重点实验室16个、工程实验室5个、工程技术中心12个、工程研究中心10个、企业技术中心33个、创新型企业17个，基本形成了以企业为主体，大学、研究院所及下游用户共同参与的“产学研用”相结合的技术创新体系，具备了一定的独立自主开展技术创新的能力。

　　记者：近些年来，钢铁工业技术水平和自主创新能力得到显著提高。在这一过程中，技术进步的重要作用体现在哪些方面？不锈钢复合管,双金属复合管,不锈钢复合管护栏,内衬不锈钢复合管,工业用内衬不锈钢复合管,外涂塑内衬不锈钢复合管,内衬不锈钢复合钢管,不锈钢碳素钢复合管,内衬不锈钢复合管管件,现向国内供应内衬不锈钢复合管。

　　朱继民：技术进步的作用首先体现在我国摆脱了大量钢材依靠进口的局面，目前我国国内钢材的市场占有率已经提高到98%。比如，时速350公里、380公里高铁用钢轨全部实现国产化；油气管线建设中所需要的高等级X80管线钢已实现国产化，在此基础上，X100、X120已研制成功；双相钢、相变诱发塑性钢和马氏体钢等先进高强度汽车用钢产品批量用于国内高等级汽车，其中800MPa级别冷轧和镀锌汽车板已实现批量供货，1200MPa、1500MPa级已具备批量生产能力，改写了知名品牌汽车用钢板全部依赖进口的历史。

　　其次，钢铁行业推进自身结构调整的同时，促进了其他产业的升级。不锈钢复合管护栏汽车用钢国产化为汽车的轻量化奠定了材料基础，抗凹陷性能和装饰性能皆优的A类家电面板广泛用于各类家电产品。而节镍或无镍的铁素体和双相不锈钢已占国内不锈钢产量的30%以上，T4003不锈钢研制成功并首次应用于铁道货车车辆，大大提高了车辆寿命。

　　再其次，在国际市场上的竞争能力增强，这种能力不但体现在钢铁产品上，也体现在成套工艺技术装备的输出能力和水平上。目前，我国已向巴西、土耳其等国家出口高炉、转炉、热连轧、高线、不锈钢复合管护栏小型连轧等成套工艺装备若干套。