千亿国际(唯一)平台 钢铁工业用内衬不锈钢复合管需求明显放缓? 铝应用前景广阔

在中国铁路跨越式发展进程中，工业用内衬不锈钢复合管轻量化是实现高速重载的主要途径。与大秦线上运行的全钢敞车C76具有相同轴重、结构近似的是C80型铝合金运煤敞车，由于铝合金材料的使用，C80车在自重减少5吨的同时，可以实现每辆车载重增加5吨的目标，按目前大秦线每列78辆编组量计算，每列C80车可多运煤390吨，而大秦线列车周转周期为3天，那么每列C80车年运煤量比C76多47450吨。从运能上分析，铝合金敞车具有较大的优越性，是大秦线运能实现年2亿吨目标的重要保证。
    据悉，中国忠旺“城轨及高速轨道客车铝合金车体及其结构部件产业化建设”项目，工业用内衬不锈钢复合管被列为国家火炬计划项目；动车组用铝合金挤压型材项目、动车组设备舱新型铝合金裙板项目被确认为省级科学技术研究成果，还获得欧洲铁路行业协会IRIS品质管制体系等轨道交通相关的国际认证，完成了地铁导电轨铝型材、C80XC系列铁路货车车辆型材等项目的开发。
    路长青表示：“铁路运输是国家战略的重要组成部分，目前中国大部分列车以钢制为主，行驶缓慢，未来几年，铝制货运列车将会迎来爆发式增长。”

设备制造：精深加工是焦点 供应 不锈钢复合管,双金属复合管,不锈钢复合管护栏,内衬不锈钢复合管,工业用内衬不锈钢复合管,外涂塑内衬不锈钢复合管,内衬不锈钢复合钢管,不锈钢碳素钢复合管,内衬不锈钢复合管管件,质量保证，价格优惠.

    资料显示，在中国输变电工业，由于铝合金管型导体与矩型导体比，具有良好的力学性能、电损低、维修方便，自20世纪80年代以来在电力变压站得到广泛应用。电力工业的高压开关用大口径铝管也在不断增加，电杆、灯杆也开始逐渐改为铝管。此外，铝挤压材同样在机械设备领域（农业机械、工程机械、矿山机械、仪器仪表等）得到广泛的应用。
    据中国忠旺2011年年报数据显示，来自上述两大业务领域的销售收入占比超过6成。纵观国内铝加工行业，虽然在电力工程、机械设备发展较快，但与世界发达国家相比，在行业集约化、规模化、专业化、高效化等方面还有差距，深加工能力同样制约机械设备和电力工程产业的铝应用，但其恰恰是行业未来竞争的焦点。
    铝合金材料是我国铸造产业重点发展的新型材料，被广泛运用到交通、电力、机械等行业，并表现出强劲的增量空间，这一“最长寿的金属”将在上述领域出现“以铝代钢”、“工业用内衬不锈钢复合管以铝代铜”的市场效应。