qy600千亿国际 铁路护栏立柱为新疆新跨越插上“钢铁翅膀”

新疆哈密至内蒙古额济纳旗铁路新建线路全长629.8公里，总投资91.09亿元，线路向东至包头直达渤海湾，向西带动旗木乃、巴克图、喀纳斯等口岸，最终形成中亚地区通过我国沿海最便捷的陆路国际大通道，成为丝绸之路经济带北带中的关键一环。（5月26日 央视新闻） 众所周知，新疆是我国面向中亚、西亚开放的桥头堡，是连接亚欧两大经济圈的重要节点，但由于铁路建设基础相对滞后，新疆东联西出的铁路大通道瓶颈问题十分突出，单一的铁路线无法满足新疆经济社会快速发展的需求，也成为制约新疆跨越式发展和长治久安的主要障碍。于是，建设北、中、南三条国际铁路大通道的战略构想呼之而出，迎来了新疆跨越发展的最好时期，笔者认为，在新疆大通道建设全面提速的现实背景下，铁路作为连接整个新丝路综合交通体系中的重要一环，对新疆的新跨越起着不可估量的作用，更让民众看到铁路建设推动新疆经济发展、不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、普惠民生的美好愿景。 打通大通道尤其是铁路瓶颈，对加快新疆乃至西部地区经济建设的步伐是巨大利好消息。新疆是我国重要的矿产资源大区，具有种类全、储量大，开发前景广阔的特点。可是，资源虽多却不能很好地输入输出，无疑阻碍了国民经济的平衡发展。铁路建设需要大规模的投资，产业链长，不仅能够增加钢铁、水泥等建材市场发展，激活新疆大型装备制造业生产活力，不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、同时又将很好地原地消化剩余产能。可以说，铁路这个黄金“标签”，能让该地区与之相关联的行业遇见到未来发展的无数可能。 加快新疆新一轮铁路建设，还将拉近地域间距离，完善国家铁路网络。“十二五”中长期铁路规划明确提出西部铁路网要完成5万公里的目标,其中新丝路经济带中的北、中、南通道，更是作为综合交通体系中的重头戏,对于优化中西部地区的运输结构，扩大中西部地区乃至整个社会路网的运输能力，起着至关重要的作用。三条大通道中的额济纳至哈密铁路，将打通进出疆的北通道，北疆乃至全疆的货运可以与既有的兰新线合理分工，大幅度提高运力。将军庙至哈密铁路，构成了新疆第二条出疆通道，最终形成中亚地区通往我国沿海最便捷的陆路国际大通道。还有库尔勒至格尔木铁路，线路最长，其中疆内就有700多公里。三条战略性国际铁路大通道，聚力向西，不仅能够增强新疆与外界的经济联系，还可促进我国同周边国家能源互补，推动边境贸易发展，届时，全国铁路不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、网也将形成东中西部共享交通红利的局面。 不仅如此，加快新疆铁路建设还具有重大的民族意义。我国少数民族主要集聚在西部，虽然近些年各民族经济文化在不断推行的民族政策下取得长足发展，但交通不便始终是一块短板，或者说是绊脚石。铁路总公司通过不断深化铁路投融资改革，打造了西部铁路建设这条快速通道，这必将带动少数民族发展，从而成为新疆经济文化发展的助推剂。 可见，铁路建设是新疆经济发展的基础，也是全方位发挥新疆能源大通道、向西开放桥头堡作用的必要条件。这三条大通道建成后，新疆的南、北铁路通道将全部打通，新疆将真正成为我国构建现代“丝绸之路经济带”的重要通道，插上腾飞的“钢铁翅膀”，接下来，新疆地区将如何在铁路建设投资大潮中掌好舵，与民众共享铁路建设带来的发展红利，值得千亿国际手机网页登录共同关注。