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简介:从2013年兴起到现在,钢铁电商登上舞台不过十几个月。从刚刚兴起时的迷惑,到各自以自身的模式发展壮大,再到“烧钱”和“血拼”,钢 铁电商这个新兴事物引起的不仅仅是钢铁这个传统行业的关注,更引来了资本市场的追逐不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏 杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、。 资本的进入将引发钢铁电商新一轮的繁荣,持续发展中的在线供应链金融又在累积着新的风险。如何在风险中保持理性、健康的发展,是 钢铁电商在方兴未艾 | |
从2013年兴起到现在,钢铁电商登上舞台不过十几个月。从刚刚兴起时的迷惑,到各自以自身的模式发展壮大,再到“烧钱”和“血拼”,钢 铁电商这个新兴事物引起的不仅仅是钢铁这个传统行业的关注,更引来了资本市场的追逐不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏 杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、。 资本的进入将引发钢铁电商新一轮的繁荣,持续发展中的在线供应链金融又在累积着新的风险。如何在风险中保持理性、健康的发展,是 钢铁电商在方兴未艾之际要作出的抉择。 资本进入:钢铁电商竞争加速 “当前,资本市场最关注的就是包括钢铁电商在内的大宗商品B2B电商的概念。”一位钢铁行业资深证券分析师告诉《中国冶金报》记者 ,“概念新、体量大、有发展空间,资本市场关注的就是这些。” 资本市场对钢铁电商的兴趣显而易见。今年初,某钢铁电商完成了数千万美元的融资,市场估值已经超过2亿美元。其背后是风投界的巨 头红杉中国和雄牛资本,前者曾经成功投资新浪、阿里巴巴等互联网科技企业,后者投资京东的成功案例更是得到了数十倍的回报。 “资本市场更加关心有巨大潜力的领域。”一位基金公司的研究主管告诉《中国冶金报》记者,“如果钢铁电商能够从钢贸这个传统领 域中分出一小部分市场份额,其体量和增长空间都是巨大的,能在短期内实现规模和体量的扩张,这也是资本市场对大宗商品电商感兴趣的原 因。” 而另一家涉足钢铁电商领域的深A创业板上市公司上海钢联,其总市值已经达到50亿元,从去年6月份起已经增长了2倍以上。而这个时间 点正是上海钢联旗下钢铁电商平台“钢银”上海钢银电子商务有限公司快速增长的时点。 由于股权结构的问题,资本市场感兴趣的往往是不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管 、桥梁护栏、市政护、景观护栏、以民营资本为主的钢铁电商,而对有国资背景的钢铁电商并不感兴趣。作为背靠国有企业淮矿物流的钢铁电 商平台,上海斯迪尔电子交易市场执行总裁王杰对《中国冶金报》记者表示:“风投不会对千亿国际官方网站下载这样的企业感兴趣。” 同时,风投资金的进入也让王杰感觉到了压力。在第二届大宗商品电子商务与现代化物流发展论坛期间,他对《中国冶金报》记者表示: “现在各种模式、各种企业、各种资本就像开闸的洪水一样涌入钢铁电商这个领域。虽然它刚刚诞生没有多长时间,也就是1年多的时间,但 是已经有出现‘泡沫’的风险了。” 资本市场的进入,给钢铁电商带来的最大影响在于,其加速了竞争格局的发展。一些资金基础并不雄厚的电商企业在吸引了风投之后,获 得了巨量的资金支持,这有可能改变未来的竞争态势。“虽然目前钢铁电商的融资规模并不大,只有几千万美元,但是本轮融资的背后是红杉 、雄牛等风投巨头,这将使钢铁电商获得可观的后续资金支持。”上述基金公司的研究主管表示,“钢铁电商的竞争将提前加速。” 在去年,大多数钢铁电商平台都认为各自模式的发展和壮大还需要两三年的时间,在此之前,钢铁电商不会进入激烈竞争的阶段。但如今 ,市场的拼杀声已经就在耳边。 借助于资本市场的资金注入,“免费经济”已经开始在钢铁电商领域出现。部分钢铁电商不仅对于撮合交易不收取手续费,甚至还会给买 卖双方一定的销售返利。与此同时,对于交易员的奖励也在不断提高,过去一般在1元/吨,而在上海钢银最新的招聘广告中,给予杭州地区交 易员的提成已经达到2元/吨。 “互联网思维提出了免费经济的问题。但这个世界上不可能有免费的午餐,今天的免费是为了明天的收费。如果钢铁电商走到必须以免 费交易吸引用户的地步,会冲击钢铁行业对于电商的认识。”王杰表示。 风投进入钢铁电商领域带有很强的目的性,更多地是站在自身资本增值的角度。目前来看,谁也无法对钢铁电商依靠“烧钱”能否获得成 功轻易下定论。 “过去1年,钢铁电商的发展基本上是理智的,但风投资本的涌入,意味着钢铁电商将开始‘烧钱’。尤其是当烧的不是自己的钱的时候 ,市场就有可能出现一些不理智的行为。”上述基金公司研究主管表示。 资金潜力:能撑起多大的盘子? 有了钱的钢铁电商,会把钱投向哪里呢? 被资本市场所关注的钢铁电商,不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市 政护、景观护栏、最主要的目标是扩大业务规模。随着各大电商平台成交量的不断增长,其对资金的需求也在不断增长。除了之前所述的由销 售返利和提成构成的交易成本之外,还有另一种类型的交易对资金的需求量非常巨大,就是托盘交易。 早在2012年10月份,上海钢联就因刚刚成立的钢银电商平台所开展的钢材现货交易服务“在只收取少量履约保证金的情况下,预付大量采 购款”而被上海市证监局提示了资金风险,而这正是托盘业务的主要特点。时至今日,钢银电商的交易模式并没有发生根本性变化。今年第一 季度,上海钢银的营业收入同比增长37.33%,营业成本同比增长43.15%。该公司对此给出的解释为:报告期内钢银电商平台扩大了钢材交易服 务业务的规模,显示出其对资金需求的大幅增长。 上海钢联公布的财报显示,其第一季度营业总收入达到3.6亿元,但净利润仅有6.75万元,现金流量净额大幅下降。同时,该公司提示, 钢银电商平台作为创新型项目,由于目前尚无成熟的模式可以借鉴,可能存在流程制度不完善、交易监控不当、工作人员违规等风险。 上述证券分析师表示,资本市场对钢铁电商的兴趣主要在于其迅速扩大的交易规模,因此,不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复 合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、融资成功的钢铁电商会优先把资金用于增加交易量。 此外,钢铁电商的另一项资金需求来自于物流整合。 “如果给我这么多的资金,我一定会把它们都投入到物流体系建设和整合中去。”王杰说。 对于钢铁电商来说,现在的物流建设并不是物流基础设施的建设,而是对于物流资源的整合。如果完全靠自身投资在某地建设一个钢材仓 库以及相配套的物流设施,大概需要3亿~5亿元;如果要建设起一个能够覆盖全国的物流网络体系,其投入必然是天文数字。“这样的巨资哪 家企业都‘烧’不起。因此,钢铁电商发展物流体系,一定与京东的自建物流体系不同,是依靠整合社会资源来完成的。”上述基金公司研究 主管表示。 |
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