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简介:产能过剩、大幅亏损、破产跑路、环保整治??翻一翻近期的新闻报道或者研究报告,一旦出现上述词汇,十之八九会在其上下文中发现“钢铁”两字,从“大炼钢铁”的辉煌跌落至“人人喊打”的窘境,不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、 仅仅用了6年时间(钢铁行业利润总额于2007年达到历史最高点)。 2014年一季度,无论是从经营层面还是财务层面来看,钢铁行业均已深陷泥潭。供需矛盾激化,钢材价格已基本跌至本世纪的最低点;行业债 | |
产能过剩、大幅亏损、破产跑路、环保整治??翻一翻近期的新闻报道或者研究报告,一旦出现上述词汇,十之八九会在其上下文中发现“钢铁”两字,从“大炼钢铁”的辉煌跌落至“人人喊打”的窘境,不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、 仅仅用了6年时间(钢铁行业利润总额于2007年达到历史最高点)。 2014年一季度,无论是从经营层面还是财务层面来看,钢铁行业均已深陷泥潭。供需矛盾激化,钢材价格已基本跌至本世纪的最低点;行业债务负担持续加重,盈利能力下滑明显,季度内,中钢协统计的大中型钢铁企业利润亏损一度达到历史同期最大值。短期来看,无论是行业外部环境还是行业内部格局均无明显向好趋势,钢铁行业当前“人人喊打”的窘境在未来似乎只有两条路,持续抑或恶化。 淘汰产能雨点小 自2005年开始,淘汰钢铁产能相关政策层出不穷,但执行效果不尽如人意。在今年5月18日举办的第八届中国国际钢铁大会上,工业和信息化部副部长苏波表示,2010年以来,我国累计淘汰炼钢产能5700万吨。然而,另一组数字却不能忽视,2010~2013年,我国新增炼钢产能3.18亿吨,而且这仅仅是有据可考的新增产能,如果考虑私建违建、瞒而不报的新增产能,淘汰的部分或许连零头也不到。 2013年,政府相关部门继续出台多项政策以规范钢铁行业发展、化解过剩产能,政策力度较往年有所加大。2013年11月25日唐山、邯郸、承德三地集中拆除8家钢铁企业的10座高炉和16座转炉,但事实上,这些在目前来看更像昙花一现,淘汰政策并未持续性发挥作用,全社会粗钢产量仍居高不下。 2014年一季度,中国粗钢产量达到20269.90万吨,日均粗钢产量达到225.22万吨,创下历史新高;2014年4月,日均粗钢产量再创新高,达到229.46万吨。 供需矛盾激化快 下游需求力度持续减弱,粗钢日均产量却连创新高,行业供需矛盾进一步激化。受供需矛盾激化影响,2014年一季度分品种钢材价格基本均呈单边下行姿态,中钢协钢材综合价格指数已基本跌至本世纪的最低点。以北京区域主要钢材价格为例,截至3月末,20毫米HRB400螺纹钢、3.0毫米热轧卷板、1.0毫米冷轧卷板市场价分别报收于3090元/吨、3310元/吨和4350元/吨,较年初分别下降7.21%、4.89%和5.43%。 进入4月之后,伴随季节性销售旺季的启动,以及新型城镇化、京津冀一体化、棚户区改造等政策层面刺激信号的逐步释放,钢铁PMI已出现小幅回升,钢价出现触底反弹走势,阶段性好转仍有望出现;但因不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、 行业基本面未出现实质性好转,钢价整体反弹力度偏弱,预计后市仍将维持低位。 成本压力在缓解 2013~2014年,海外矿山进入产能集中投放期,除巴西淡水河谷产量未有明显增长外,澳大利亚主要矿山企业铁矿石产量均出现不同幅度的扩张。而与此同时,作为国际铁矿石主要需求方的中国钢铁行业却陷入景气低谷,铁矿石港口库存达到历史高点,短期铁矿石供需格局出现反转,加之市场对于铁矿石贸易融资过度解读带来的负面影响,进口铁矿石价格相对中国钢材价格易涨难跌的局面在2014年一季度不复存在。一季度末进口铁矿石均价较年初跌幅超过15%,明显超出同期国内钢材价格跌幅,此外,一季度焦煤价格亦出现接近20%的大幅下跌。整体来看,伴随主要原材料价格的大幅下跌,中国钢铁行业成本压力有所缓解。 因中国的进口铁矿石依存度仍然较高,中长期来看,进口铁矿石价格易涨难跌的局面继续存在的可能性较大,一旦“融资矿”风波归于平静,或是钢材需求出现好转,将对进口铁矿石价格产生极大的刺激作用。此外,在粗钢不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、不锈钢复合管栏杆、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合管、桥梁护栏、市政护、景观护栏、 制造成本中,除铁矿石、焦煤焦炭外,合金、折旧、人工等亦占据了相当大的一部分,所以,即使主要原材料价格出现更大幅度的下跌,亦未必意味着获利绝对额的提升。 年报被美化 中钢协统计数据显示,2014年一季度,大中型钢铁企业共实现销售收入8688.87亿元,环比减少9.30%,同比减少0.80%。利润总额方面,大中型钢铁企业合计利润总额在2014年一季度由盈转亏,总亏损额23.29亿元,为2010年以来单季度最大亏损额,全行业亏损面达到45.45%,同比增加14.77个百分点。 |
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